مدير عمليات مشروع التاكسي النهري: أكثر من 13 مركبا تتوقف بـ 21 محطة من القناطر الخيرية حتى حلوان | بث مباشر

قال المهندس محمد الغرباوي، مدير عمليات مشروع  التاكسي النهري، إن فكرة استغلال نهر النيل في حل أزمة الازدحام المروري وتقليل عوادم السيارات، بدأت في عام 2013، ويحتوي التاكسي النهري على 13 مركبا وأكثر من 21 مرسى من القناطر الخيرية حتى حلوان.

تشغيل مشروع التاكسي النهري

 وأشار الغرباوي إلى أنه تم افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في شهر مارس السابق من العام الجاري، وتبدأ المرحلة الأولى من محطة المعادي إلى محطة شبرا، ومن المقرر تشمل المراحل القادمة محطات وسط البلد والتحرير.

وأكد أن المشروع يتم تحت رعاية الرئيس عبد الفتاح السيسي، تنفيذًا لخطة استغلال الموارد المتاحة لتقديم خدمة أكبر تليق بالمواطن المصري، حيث تلقوا الدعم اللازم من وزارة النقل، وتخضع المراكب لمعايير الأمن والسلامة، كما تتم صيانتها بشكل دوري.

وأوضح الغرباوي أن التاكسي النهري يحتوي على مراكب صغيرة تشمل 3 أفراد، ومراكب متوسطة تشمل 8 أفراد، وأخرى كبيرة تشمل 15 فردا، وذلك في الوقت الحالي، ويستهدفوا إتاحة أتوبيسات نهرية كبيرة تشمل حتى 50 فردا في الخطة القادم، أما عن أسعار التذاكر، متوسط انتقال من 50 إلى 75 جنيها ومتوسط وقت الرحلة 25 دقيقة، أما سعر الرحلة النيلية 150 جنيها. 

كما صرح الريس أحمد سائق التاكسي النهري، أنه حصل على درجة ريس بحري ممتاز من المعهد الإقليمي للنقل النهري، ولديه خبرة تصل إلى 43 عاما، وأكد أن وقت الرحلة من محطة المعادي حتى شبرا تستغرق 35 دقيقة، وأقصى سرعة مسموح بها هي 45 كيلو، كما أن المراكب مراقبة بتقنية الـGBS، مما يمكن الجهات المسئولة من التعرف على الحالة الأمنية داخل المركب، مع وجود أدوات الإنقاذ المتوافق عليها من إدارة وزارة النقل وشرطة المسطحات، وهي اللايف جاكت، واللايف بوي، ومطفأة الحريق.